موضوع: مباحث و مشکلات کولر پرايد

مباحث و مشکلات کولر پرايد

با سلام خدمت دوستان عزیز
مشکل تازه ای که من باهاش برخورد کردم این بود که چند روز پیش تو جاده به سمت خونه برمیگشتم و کولر ماشینم گرفته بودم اما مشکلی که پیش اومده بود این بود که از دریچه های بالا باد نسبتا سرد کولر میومد و به صورتم میخورد ولی از پایین پامم باد گرم رادیاتور بخاری به پاهام میخورد و باعث میشد که پاهام بسوزه. هر چی با دریچه های سمت پای چپم که برای تنظیم هوای سرد یا گرم بود ور رفتم درست نشد. فکر میکنم که دریچش در رفته . دوستان کسی تجربه ای در این مورد داره؟

نقل قول از pouyamus

با سلام خدمت دوستان عزیز
مشکل تازه ای که من باهاش برخورد کردم این بود که چند روز پیش تو جاده به سمت خونه برمیگشتم و کولر ماشینم گرفته بودم اما مشکلی که پیش اومده بود این بود که از دریچه های بالا باد نسبتا سرد کولر میومد و به صورتم میخورد ولی از پایین پامم باد گرم رادیاتور بخاری به پاهام میخورد و باعث میشد که پاهام بسوزه. هر چی با دریچه های سمت پای چپم که برای تنظیم هوای سرد یا گرم بود ور رفتم درست نشد. فکر میکنم که دریچش در رفته . دوستان کسی تجربه ای در این مورد داره؟

پراید باد سرد کولر فقط از قسمت جلو می زنه که می خوره به صورتت بقیه جاها مال باد گرمه

نقل قول از pouyamus

با سلام خدمت دوستان عزیز
مشکل تازه ای که من باهاش برخورد کردم این بود که چند روز پیش تو جاده به سمت خونه برمیگشتم و کولر ماشینم گرفته بودم اما مشکلی که پیش اومده بود این بود که از دریچه های بالا باد نسبتا سرد کولر میومد و به صورتم میخورد ولی از پایین پامم باد گرم رادیاتور بخاری به پاهام میخورد و باعث میشد که پاهام بسوزه. هر چی با دریچه های سمت پای چپم که برای تنظیم هوای سرد یا گرم بود ور رفتم درست نشد. فکر میکنم که دریچش در رفته . دوستان کسی تجربه ای در این مورد داره؟

سلام عزیز ، باد خنک فقط از دریچه جلو میاد پایین و بالا برای باد گرمه ، برای مشکلی که میفرمایید وقتی کولر میزنید باد داغ از پایین همزمان با کولر میزنه ، مشکل شما اینه که اهرم وضعیت دریچه های ماشینتون هرز میچرخه یا اینکه داخل کانال های هوا دریچه ها حین تغییر وضعیت به خوبی کیپ نمیشن و باعث میشه مثلا همه ی باد از یک سمت نیاد و مقداریش حالا از پایین یا بالا یا وسط به صورت ناخواسته خارج بشه . ببرید بازدید کنید ببینید مشکل از اهرم هستش یا داخل کانال که دریچه ها کیپ نمیشن ۹۰٪ احتمال از خود اهرم هستش . پیشنهاد من بهتون اینه که هرگز هرگز هرگز محکم و تند اون اهرم رو نچرخونید چون ظریف و حساسه و سریع خاصیتش رو از دست میده .

نقل قول از pouyamus

با سلام خدمت دوستان عزیز
مشکل تازه ای که من باهاش برخورد کردم این بود که چند روز پیش تو جاده به سمت خونه برمیگشتم و کولر ماشینم گرفته بودم اما مشکلی که پیش اومده بود این بود که از دریچه های بالا باد نسبتا سرد کولر میومد و به صورتم میخورد ولی از پایین پامم باد گرم رادیاتور بخاری به پاهام میخورد و باعث میشد که پاهام بسوزه. هر چی با دریچه های سمت پای چپم که برای تنظیم هوای سرد یا گرم بود ور رفتم درست نشد. فکر میکنم که دریچش در رفته . دوستان کسی تجربه ای در این مورد داره؟

نقل قول از pouyamus

با سلام خدمت دوستان عزیز
مشکل تازه ای که من باهاش برخورد کردم این بود که چند روز پیش تو جاده به سمت خونه برمیگشتم و کولر ماشینم گرفته بودم اما مشکلی که پیش اومده بود این بود که از دریچه های بالا باد نسبتا سرد کولر میومد و به صورتم میخورد ولی از پایین پامم باد گرم رادیاتور بخاری به پاهام میخورد و باعث میشد که پاهام بسوزه. هر چی با دریچه های سمت پای چپم که برای تنظیم هوای سرد یا گرم بود ور رفتم درست نشد. فکر میکنم که دریچش در رفته . دوستان کسی تجربه ای در این مورد داره؟

سلام
دوست عزیز احتمالا حلقه سیم تنظیم از سیم گیر دریچه هوای گرم و سرد از جاش خارج شده
برای چک کردن این موضوع زیر فرمون سمت راست پای راننده پشت پخش ماشین رو نگاه کنید بعد اهرم تنظیم هوای سرد و گرم رو به چپ و راست بدید تا موقعیت سیم رو پیدا کنید
ببینید سیم تنظیم هوای سرد و گرم به جایی وصل هست یا روی هوا ول شده
اگر ول شده بود که نسبتا پیدا کردن سیم گیرش روی بدنه بخاری سخت نیست و سر جاش جا بزنید مطابق عکس زیر

فقط یک قلق داره اونم این که اول مطمین شید سیم که از اهرم میاد و یک روکش مشکی رنگ داره توی خار نگدارنده ش روی بدنه بخاری فیکس هست (حلقه نارنجی رنگ توی عکس)
بعد اهرم تنظیم رو به سمت چپ یا راست بدید تا سیم در پوشش مشکی رنگ خودش در داخل ترین حالت قرار بگیره
حالا با دست سیم گیر روی بدنه بخاری رو به سمتی بکشید که بازوی دریچه هوای سرد و گرم کمترین فاصله رو با حلقه سیم داشته باشه
حالا موقع جا زدن حلقه سیم در سیم گیر هست
اگر موقعیت سیم جلو تر از محل سیم گیر قرار گرفت باید پوشش مشکی رنگ سیم رو از خار نگهدارندش روی بدنه بخاری خارج کنید و یکم بدید عقب تر تا محل مناسب سیم رو تامین کنید.
بااین کار شما دریچه رو تا انتها بستید و سیم رو هم در محل مناسبش قرار دادید تا دریچه رو کامل بسته نگه داره
اگر با این تفاسیر بازهم خروج هوای گرم داشتید مشکل از داخل بخاری هست که دو تا راه حل داره
1- اول ابر روی دریچه رو باید تعویض کنید
2- اگر دمپر دریچه خراب شده یا شکسته بود باید تعویضش کنید

سلام.امروز اومدم تو جاده کولر که میزنم فنش عجیب لرزش داره قوم قوم می‌کنه .تازه همین هفته دومیلیون خرجش کردم بیام مسافرت .تو شهر که بود کولر هیچ مشکلی نداشت صدا فن معمولی بود اومدم تو جاده اینور صدا میده کل بدنه میلرزه .چکار کنم

نقل قول از mohamm@d

سلام.امروز اومدم تو جاده کولر که میزنم فنش عجیب لرزش داره قوم قوم می‌کنه .تازه همین هفته دومیلیون خرجش کردم بیام مسافرت .تو شهر که بود کولر هیچ مشکلی نداشت صدا فن معمولی بود اومدم تو جاده اینور صدا میده کل بدنه میلرزه .چکار کنم

اول مطمین شید صدا و لرزش بخاطر فن هاست
شاید لرزش از موتور، دیاق فن، فشار بیش از اندازه به دینام، یا بالانس نبودن چرخ ها باشه

نقل قول از mohamm@d

سلام.امروز اومدم تو جاده کولر که میزنم فنش عجیب لرزش داره قوم قوم می‌کنه .تازه همین هفته دومیلیون خرجش کردم بیام مسافرت .تو شهر که بود کولر هیچ مشکلی نداشت صدا فن معمولی بود اومدم تو جاده اینور صدا میده کل بدنه میلرزه .چکار کنم

فن تو دور بالا که روشن میشه صدا داره

احتمالا پایه های فن یا رادیات شل شده

سلام . آیا عایق کاری لوله هوای سرد کولر باعث میشه که کولر بیشتر خنک بمونه ؟ یا تاثیر چندانی نداره ؟
بد نیست مثل سابق یک تاپیک کلی راجع به تقویت کولر پراید درست بشه .

سلام من این کار روی پرایدم کرده بود خیلی خوب بود